比亚迪“郑州号”来了！车企巨头为何跨界自建船队 今年5月，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受媒体采访时称，中国汽车出口量快速增长，但相应的海运能力并未同步增长，导致汽车运输船的租金价格高企。例如，6500标准车位的汽车运输船，一年期租金已经达到11万美元/天，这一价格在过去几年中显著上涨。由于全球专业的汽车海运船数量有限，中国汽车出口时常面临“一船难求”的现象，尤其是在竞争较为激烈的东南亚和欧洲市场。此外，中国汽车出口还面临码头拥堵和配送困难的问题。这些困难不仅增加了中国车企的运营成本，也影响了中国汽车出口的效率和时效性。
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